Entre um caminhão e um carro de passeio, a diferença vai além do tamanho. Vai da força à responsabilidade. Com frequência ouvimos motoristas de carro reclamando de caminhões e motoristas de caminhão reclamando de carros. Quem está certo? Ninguém e todo mundo.

Na realidade, existem bons e maus motoristas a bordo de ambos, então, a ideia destas dicas, não é julgar ninguém e sim relembrar aos caminhoneiros alguns pontos que possam ajudar para que a estrada se torne um local mais seguro.

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1 – Eles são mais rápidos

Você pode olhar no retrovisor, ver um carro ao longe e achar que dá para começar uma mudança de faixa, mas no momento seguinte ele pode já estar muito próximo, te obrigando a recuar da manobra, por isso, é recomendável dar uma segunda olhada para ter certeza da velocidade que o outro vem.

Usar o bom-senso também para facilitar as ultrapassagens é uma boa dica, mas nunca, claro, jogar no acostamento para isso.

2 – Eles nem sempre são ágeis

Você está vindo a uma certa velocidade, lá na frente vê um carro entrando na sua pista e você não diminui porque acredita que rapidamente ele ganhará velocidade. Mas ele não ganha. Aí o jeito é diminuir e ter paciência, pois o carro pode ser 1.0 ou pode estar em sua lotação máxima, aí demora mesmo para acelerar.

3 – Eles são mais baixos

Por isso não veem a pista da mesma forma que alguém num caminhão, então, ajude sinalizando quando é seguro para ele fazer uma ultrapassagem ou quando vir algum perigo a frente que ele não vê. (Para você motorista de carro, lembre-se, se o caminhão der seta para a direita, você pode ultrapassar, se ele der seta para a esquerda, não!)

4 – A maioria não é profissional do volante

O carro dá seta e você segura para deixá-lo entrar. Só que ele não entra, fica na dúvida. Quando você está quase desistindo, ele resolve ir. Não fique bravo, o motorista profissional é você. Não dá para exigir que todos tenham a mesma habilidade e perícia que um caminhoneiro tem. 

Lembre-se, pelo artigo 29 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), os veículos maiores são responsáveis pela segurança dos menores. E se você estiver a ponto de perder a paciência com um motorista de carro pequeno, imagine que ali poderia estar seu filho, filha, sobrinho ou irmã mais nova. Dê o exemplo.

5 – Muitos também estão estressados e cansados

Que a profissão de caminhoneiro é uma das mais cansativas, isso não temos dúvida, mas a pessoa no carro também pode estar cansada e nervosa. A gente nunca sabe o dia que o outro está tendo, por isso, não xingue, não provoque e faça o seu melhor para não responder a uma provocação.

6 – Nem todos são “carros de passeio”

Carro de passeio é um nome genérico, mas vale lembrar que muitos estão indo ou voltando do trabalho, outros ainda podem estar fazendo entregas, muitos utilizam o carro comercialmente e estão sempre na estrada, como os representantes comerciais, por isso devem também estar com pressa ou ter horário para cumprir.

7 – Muitos estão com a família

E ela é tão importante quanto a sua, por isso, só faça com o outro aquilo que não te incomodaria que fizessem com você e sua família. Se discorda da forma de conduzir ou da atitude do motorista, pense no restante dos passageiros.

8 – Eles não conhecem os pontos cegos do caminhão

Por isso que o caminhoneiro tem que tomar o maior cuidado ao fazer manobras. E é por isso também que a lei diz que o caminhão (e o ônibus) deve cuidar do veículo menor. É verdade que os motoristas de carro deveriam ser melhor instruídos nas autoescolas, mas enquanto não são, o motorista profissional precisa ter cuidado dobrado.

9 – A faixa da esquerda é deles

Se a via tem apenas duas faixas, o motorista de caminhão é livre para usar a esquerda em uma ultrapassagem, porém, se a via tem 3 ou mais faixas, o caminhão (e o ônibus) deve se manter na direita e usar apenas a segunda faixa para ultrapassagem – ah, mas tem um caminhão ultrapassando o outro, por isso que fui para a terceira – isso não é justificativa, se um caminhão está fazendo uma ultrapassagem, tenha paciência e aguarde ele terminar antes de fazer a sua. E lembre-se: a velocidade máxima para um veículo de grande porte é 90km/h.

10 – Todos têm o direito de ir e vir

Está na constituição: inciso XV do art. 5º “É livre a locomoção no Território Nacional em tempo de paz…”. Então não adianta ficar bravo ou justificar que tem preferência porque está trabalhando, usar a rodovia é um direito de todos. E se todos (carro, caminhão, ônibus, moto, bicicleta…) usarem o bom-senso e a paciência, as estradas serão um local bem mais seguro e convidativo.

Bônus: A maioria é boa gente

É possível ver carros fazendo barbaridades no trânsito. Mas, infelizmente, alguns seres humanos fazem barbaridades em todas as áreas, por isso, não julgue uma classe inteira por alguns indivíduos (pois é exatamente o que você não quer que façam com a sua profissão também). Para cada um que faz algo errado, conte quantos estão fazendo certo.

Com paciência a gente vai mais longe e de forma mais segura.

Fonte: http://pvst.com.br/

Perguntas frequentes

1. Por que os caminhoneiros devem ter atenção redobrada com carros menores?

Porque os veículos leves têm menos visibilidade, menor potência e pouca noção das limitações de um caminhão. Cabe ao motorista profissional compensar essa diferença com atitudes preventivas e responsáveis.

2. O que os motoristas de carro não entendem sobre caminhões?

Muitos não sabem como funcionam os pontos cegos, o tempo de frenagem ou a dificuldade de manobrar com carga.

Isso pode levá-los a tomar decisões perigosas na estrada.

3. Como os caminhoneiros podem melhorar a convivência com carros?

Com empatia, sinalização clara e mantendo distância segura. O respeito mútuo começa com o profissional mais experiente.

4. Caminhões freiam mais devagar que os carros?

Sim. Um caminhão carregado precisa de até 3 vezes mais distância para parar em segurança. Por isso, manter o distanciamento é essencial.

5. Por que sinalizar as manobras com antecedência é tão importante?

Porque veículos menores não conseguem prever o movimento de uma carreta longa ou articulada. A falta de sinalização pode causar cortes de faixa perigosos ou colisões laterais. Use sempre as setas, mesmo em manobras sutis. A comunicação clara evita mal-entendidos.

6. É comum motoristas de carro ficarem em pontos cegos?

Sim. Muitos motoristas não sabem que estão invisíveis para o caminhoneiro. Eles permanecem ao lado do caminhão por longos períodos, correndo risco sem perceber.

7. Como a atitude do caminhoneiro influencia a cultura no trânsito?

Como profissional, ele é referência para os demais condutores. Atitudes positivas geram respeito, evitam conflitos e constroem um trânsito mais colaborativo.

Atualizado por Agência Massi em 24/07/2025.